一、空壓機(jī)油選擇的標(biāo)準(zhǔn)
　　1）用油選擇：礦物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可
　　2）傾點(diǎn)：≤-10℃
　　3）閃點(diǎn)：≥180℃
　　4）酸值：0.2
　　5）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，殘?zhí)忌?br /> 6）根據(jù)壓縮機(jī)油的設(shè)計(jì)類(lèi)型、環(huán)境條件、操作負(fù)荷選擇空壓機(jī)油的類(lèi)型，一般情況下，長(zhǎng)期高溫環(huán)境(>30℃)下，選用合成油，高速水冷或低壓、小壓縮比的壓縮機(jī)可選用低粘度壓縮機(jī)油。
 
　　通常選擇標(biāo)號(hào)：
　　1）空冷活塞式軸輸出功率<20KW，選用32、46、100號(hào)(環(huán)境溫度<-10℃可選32)DAA，DAB，DAC空壓機(jī)油；
　　2） 水冷活塞式選用68或100號(hào)油；
　　3） 滴油回轉(zhuǎn)式選100、150、220號(hào)油；
　　4） 噴油回轉(zhuǎn)式選32 或者46號(hào)油。
　　5）離心式空壓機(jī)用的潤(rùn)滑油類(lèi)似于液壓油或者齒輪箱用油。和前面四種空壓機(jī)油有很大的區(qū)別。因?yàn)樯鲜鏊姆N空壓機(jī)油的作用是冷卻、密封、潤(rùn)滑和降噪四種作用，而離心機(jī)上的潤(rùn)滑油僅僅用來(lái)對(duì)對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。
 
　　二、壓縮機(jī)的換油指標(biāo)是什么？
 
　　答：一般情況下，運(yùn)行中的壓縮機(jī)油應(yīng)定期取樣，觀察油品顏色和清潔度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。即出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)考慮換油。
 
　　油品已發(fā)綠，色號(hào)加深4級(jí)；②酸值超過(guò)0.5mgKOH/g；③粘度變化超過(guò)±15％；④正戊烷不溶物超過(guò)0.5％。 輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)專(zhuān)用油換油指標(biāo)為SH/T0538－93
　　三、空壓機(jī)潤(rùn)滑油失效分析
 
一）潤(rùn)滑油成分分析
 
　　1）礦物油基礎(chǔ)油成分復(fù)雜，有烷烴、環(huán)烷烴、芳烴組成，其中烷烴和環(huán)烷烴是飽和烴，芳烴是不飽和烴。烷烴的分子結(jié)構(gòu)是鏈狀，粘度指數(shù)高，化學(xué)性能也穩(wěn)定，是發(fā)動(dòng)機(jī)油最理想的組分。而環(huán)烷烴的結(jié)構(gòu)有環(huán)狀和鏈狀結(jié)合而成，粘度指數(shù)很低，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難，而且蒸發(fā)損失也大，化學(xué)性能也不是很穩(wěn)定，不是發(fā)動(dòng)機(jī)油的理想組分。芳烴是不飽和烴，是發(fā)動(dòng)機(jī)油最不理想的組分，高溫時(shí)容易裂解變質(zhì)。
　　2）全合成機(jī)油和合成機(jī)油，指的是機(jī)油使用的基礎(chǔ)油是全合成或合成基礎(chǔ)油，除了基礎(chǔ)油，機(jī)油中大概還有10%到25%左右的添加劑。
　　基礎(chǔ)油，不飽和烴含量一般只有不到百分0.5%，烷烴含量超過(guò)80%，粘度指數(shù)都在120以上，具有很好的低溫啟動(dòng)性，熱及氧化安定性也非常好。粘度指數(shù)在120以下，烷烴含量在80%以下的一般加氫油，由于加氫反應(yīng)的程度淺，一般也不能叫做合成油。
 
　　二）潤(rùn)滑油運(yùn)行環(huán)境分析
　　同時(shí)含有少量的氮、硫和氧的化合物。烷烴在100℃以上的溫度，特別是有金屬接觸下，抗氧化性能下降，很容易產(chǎn)生氧化物和脂肪類(lèi)產(chǎn)物，并進(jìn)一步縮合成膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等。這些產(chǎn)物與吸入空氣中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)的金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)頭表面上，進(jìn)一步加熱生產(chǎn)積碳。由于螺桿空壓機(jī)的特殊情況，空壓機(jī)專(zhuān)用油（礦物油還是合成油）不可避免的出現(xiàn)氧化、積碳現(xiàn)象，油品老化過(guò)快。
　　1）高溫：溫度是引起油品氧化的主要因素。溫度沒(méi)升高10℃，氧化速度增加一倍，壓縮運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮機(jī)有不僅需要吸入壓縮腔到分離器與壓縮氣分離前，潤(rùn)滑油基本以霧狀存在，其表面積大大增加，與熱的壓縮氣充分混合，溫度迅速上升。
　　2）高的氧分壓：氧分壓即氣體總壓力與氣體中氧的體積百分?jǐn)?shù)之積。潤(rùn)滑油的氧化速度與氧分壓成正比。因而壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油比在大氣中更容易氧化。
　　3）冷凝水及金屬的氧化催化：水分和金屬都是潤(rùn)滑油氧化的催化劑，兩者同時(shí)存在對(duì)油品的氧化有更為顯著加速作用。
　　4）殘?zhí)浚涸诼輻U式空壓機(jī)中，潤(rùn)滑油反復(fù)地經(jīng)受加熱和冷卻容易老化變質(zhì)最終形成殘?zhí)?br /> 　　綜上所述空壓機(jī)油品的主要是因?yàn)楦邷?、水分、雜質(zhì)和殘?zhí)肯嗷プ饔孟掳l(fā)生氧化，內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變進(jìn)而變質(zhì)。
 
　　經(jīng)過(guò)和油品凈化廠家的溝通以及油濾清相關(guān)資料的學(xué)習(xí)，油濾清設(shè)備可以濾除空壓機(jī)潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)、水分和相關(guān)的顆粒物，延緩油品的氧化速度，從而延長(zhǎng)油品的使用時(shí)間但是僅僅是延長(zhǎng)，不能從本質(zhì)上改變。
 
四、油濾應(yīng)用的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題
 
　　目前市場(chǎng)上油濾清在空壓機(jī)潤(rùn)滑油應(yīng)用較少。主要原因有以下幾點(diǎn)：
　　一）螺桿空壓機(jī)設(shè)備用油量相對(duì)較少，油品成分相對(duì)較復(fù)雜，價(jià)格較低（一般半合成油品價(jià)格為30元左右，占市場(chǎng)的80%左右的份額，只有高端的空壓機(jī)才使用合成油，例如阿特拉斯或者英格索蘭）進(jìn)行處理的成本相對(duì)較高。
 
　　二）油品采購(gòu)成本降低和空壓機(jī)設(shè)備使用過(guò)濾后的油而產(chǎn)生損壞的風(fēng)險(xiǎn)不對(duì)等。由于空壓機(jī)設(shè)備比較昂貴，小的幾萬(wàn)，大的甚至幾十萬(wàn)，使用油濾清設(shè)備可能會(huì)節(jié)省幾千元錢(qián)，但面對(duì)使用過(guò)濾的油會(huì)有幾萬(wàn)或者幾十萬(wàn)的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，每個(gè)客戶(hù)都會(huì)采取比較謹(jǐn)慎的態(tài)度。
 
　　三）現(xiàn)場(chǎng)油品檢測(cè)設(shè)備無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)油品指標(biāo)了解的需要。
 
　　目前現(xiàn)場(chǎng)的油品檢測(cè)設(shè)備僅能檢測(cè)現(xiàn)有油品是否進(jìn)行更換，以及簡(jiǎn)單測(cè)試油品里的水分和顆粒的含量。這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到客戶(hù)所要了解的油品成分以及油品指標(biāo)的變化。一、空壓機(jī)油選擇的標(biāo)準(zhǔn)
　　1）用油選擇：礦物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可
　　2）傾點(diǎn)：≤-10℃
　　3）閃點(diǎn)：≥180℃
　　4）酸值：0.2
　　5）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，殘?zhí)忌?br /> 6）根據(jù)壓縮機(jī)油的設(shè)計(jì)類(lèi)型、環(huán)境條件、操作負(fù)荷選擇空壓機(jī)油的類(lèi)型，一般情況下，長(zhǎng)期高溫環(huán)境(>30℃)下，選用合成油，高速水冷或低壓、小壓縮比的壓縮機(jī)可選用低粘度壓縮機(jī)油。
 
　　通常選擇標(biāo)號(hào)：
　　1）空冷活塞式軸輸出功率<20KW，選用32、46、100號(hào)(環(huán)境溫度<-10℃可選32)DAA，DAB，DAC空壓機(jī)油；
　　2） 水冷活塞式選用68或100號(hào)油；
　　3） 滴油回轉(zhuǎn)式選100、150、220號(hào)油；
　　4） 噴油回轉(zhuǎn)式選32 或者46號(hào)油。
　　5）離心式空壓機(jī)用的潤(rùn)滑油類(lèi)似于液壓油或者齒輪箱用油。和前面四種空壓機(jī)油有很大的區(qū)別。因?yàn)樯鲜鏊姆N空壓機(jī)油的作用是冷卻、密封、潤(rùn)滑和降噪四種作用，而離心機(jī)上的潤(rùn)滑油僅僅用來(lái)對(duì)對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。
 
　　二、壓縮機(jī)的換油指標(biāo)是什么？
 
　　答：一般情況下，運(yùn)行中的壓縮機(jī)油應(yīng)定期取樣，觀察油品顏色和清潔度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。即出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)考慮換油。
 
　　油品已發(fā)綠，色號(hào)加深4級(jí)；②酸值超過(guò)0.5mgKOH/g；③粘度變化超過(guò)±15％；④正戊烷不溶物超過(guò)0.5％。 輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)專(zhuān)用油換油指標(biāo)為SH/T0538－93
　　三、空壓機(jī)潤(rùn)滑油失效分析
 
一）潤(rùn)滑油成分分析
 
　　1）礦物油基礎(chǔ)油成分復(fù)雜，有烷烴、環(huán)烷烴、芳烴組成，其中烷烴和環(huán)烷烴是飽和烴，芳烴是不飽和烴。烷烴的分子結(jié)構(gòu)是鏈狀，粘度指數(shù)高，化學(xué)性能也穩(wěn)定，是發(fā)動(dòng)機(jī)油最理想的組分。而環(huán)烷烴的結(jié)構(gòu)有環(huán)狀和鏈狀結(jié)合而成，粘度指數(shù)很低，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難，而且蒸發(fā)損失也大，化學(xué)性能也不是很穩(wěn)定，不是發(fā)動(dòng)機(jī)油的理想組分。芳烴是不飽和烴，是發(fā)動(dòng)機(jī)油最不理想的組分，高溫時(shí)容易裂解變質(zhì)。
　　2）全合成機(jī)油和合成機(jī)油，指的是機(jī)油使用的基礎(chǔ)油是全合成或合成基礎(chǔ)油，除了基礎(chǔ)油，機(jī)油中大概還有10%到25%左右的添加劑。
　　基礎(chǔ)油，不飽和烴含量一般只有不到百分0.5%，烷烴含量超過(guò)80%，粘度指數(shù)都在120以上，具有很好的低溫啟動(dòng)性，熱及氧化安定性也非常好。粘度指數(shù)在120以下，烷烴含量在80%以下的一般加氫油，由于加氫反應(yīng)的程度淺，一般也不能叫做合成油。
 
　　二）潤(rùn)滑油運(yùn)行環(huán)境分析
　　同時(shí)含有少量的氮、硫和氧的化合物。烷烴在100℃以上的溫度，特別是有金屬接觸下，抗氧化性能下降，很容易產(chǎn)生氧化物和脂肪類(lèi)產(chǎn)物，并進(jìn)一步縮合成膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等。這些產(chǎn)物與吸入空氣中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)的金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)頭表面上，進(jìn)一步加熱生產(chǎn)積碳。由于螺桿空壓機(jī)的特殊情況，空壓機(jī)專(zhuān)用油（礦物油還是合成油）不可避免的出現(xiàn)氧化、積碳現(xiàn)象，油品老化過(guò)快。
　　1）高溫：溫度是引起油品氧化的主要因素。溫度沒(méi)升高10℃，氧化速度增加一倍，壓縮運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮機(jī)有不僅需要吸入壓縮腔到分離器與壓縮氣分離前，潤(rùn)滑油基本以霧狀存在，其表面積大大增加，與熱的壓縮氣充分混合，溫度迅速上升。
　　2）高的氧分壓：氧分壓即氣體總壓力與氣體中氧的體積百分?jǐn)?shù)之積。潤(rùn)滑油的氧化速度與氧分壓成正比。因而壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油比在大氣中更容易氧化。
　　3）冷凝水及金屬的氧化催化：水分和金屬都是潤(rùn)滑油氧化的催化劑，兩者同時(shí)存在對(duì)油品的氧化有更為顯著加速作用。
　　4）殘?zhí)浚涸诼輻U式空壓機(jī)中，潤(rùn)滑油反復(fù)地經(jīng)受加熱和冷卻容易老化變質(zhì)最終形成殘?zhí)?br /> 　　綜上所述空壓機(jī)油品的主要是因?yàn)楦邷?、水分、雜質(zhì)和殘?zhí)肯嗷プ饔孟掳l(fā)生氧化，內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變進(jìn)而變質(zhì)。
 
　　經(jīng)過(guò)和油品凈化廠家的溝通以及油濾清相關(guān)資料的學(xué)習(xí)，油濾清設(shè)備可以濾除空壓機(jī)潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)、水分和相關(guān)的顆粒物，延緩油品的氧化速度，從而延長(zhǎng)油品的使用時(shí)間但是僅僅是延長(zhǎng)，不能從本質(zhì)上改變。
 
四、油濾應(yīng)用的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題
 
　　目前市場(chǎng)上油濾清在空壓機(jī)潤(rùn)滑油應(yīng)用較少。主要原因有以下幾點(diǎn)：
　　一）螺桿空壓機(jī)設(shè)備用油量相對(duì)較少，油品成分相對(duì)較復(fù)雜，價(jià)格較低（一般半合成油品價(jià)格為30元左右，占市場(chǎng)的80%左右的份額，只有高端的空壓機(jī)才使用合成油，例如阿特拉斯或者英格索蘭）進(jìn)行處理的成本相對(duì)較高。
 
　　二）油品采購(gòu)成本降低和空壓機(jī)設(shè)備使用過(guò)濾后的油而產(chǎn)生損壞的風(fēng)險(xiǎn)不對(duì)等。由于空壓機(jī)設(shè)備比較昂貴，小的幾萬(wàn)，大的甚至幾十萬(wàn)，使用油濾清設(shè)備可能會(huì)節(jié)省幾千元錢(qián)，但面對(duì)使用過(guò)濾的油會(huì)有幾萬(wàn)或者幾十萬(wàn)的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，每個(gè)客戶(hù)都會(huì)采取比較謹(jǐn)慎的態(tài)度。
 
　　三）現(xiàn)場(chǎng)油品檢測(cè)設(shè)備無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)油品指標(biāo)了解的需要。
 
　　目前現(xiàn)場(chǎng)的油品檢測(cè)設(shè)備僅能檢測(cè)現(xiàn)有油品是否進(jìn)行更換，以及簡(jiǎn)單測(cè)試油品里的水分和顆粒的含量。這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到客戶(hù)所要了解的油品成分以及油品指標(biāo)的變化。